建設(shè)錯位發(fā)展的人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè) 在深省人大代表建言如何加快建成新質(zhì)生產(chǎn)力

深圳新聞網(wǎng)2024年1月25日訊（深圳特區(qū)報特派記者 李舒瑜）省政府工作報告提出，建設(shè)更具國際競爭力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。

在省十四屆人大二次會議上，低空經(jīng)濟(jì)、人工智能、自動駕駛等代表新質(zhì)生產(chǎn)力的新興產(chǎn)業(yè)，成為在深省人大代表口中的熱詞。他們呼吁，加快開辟產(chǎn)業(yè)新賽道，爭創(chuàng)廣東發(fā)展新優(yōu)勢。

●在大灣區(qū)打造全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高地

乘著以ChatGPT為代表的大模型的東風(fēng)，傳統(tǒng)機(jī)器人由原來的“基本不動+重復(fù)執(zhí)行”逐漸向“自主行走+自主執(zhí)行”的人形機(jī)器人演化。特斯拉、谷歌等國際科技巨頭都在加緊相關(guān)布局。省人大代表、奧比中光科技集團(tuán)股份有限公司董事長黃源浩建議，搶抓“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，在粵港澳大灣區(qū)打造全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高地。

黃源浩說，發(fā)展機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，大灣區(qū)有很好的基礎(chǔ)，全國每3臺工業(yè)機(jī)器人就有1臺由廣東制造。但是與世界先進(jìn)水平相比，我省的人形機(jī)器人“大腦、小腦、肢體”所涉及的關(guān)鍵技術(shù)和零部件仍依賴于海外進(jìn)口，影響了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在黃源浩看來，當(dāng)前人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體上還處于培育期，需要推出廣東省和大灣區(qū)重點(diǎn)城市金融扶持“組合拳”政策，完善企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)間的合作機(jī)制，推動產(chǎn)學(xué)研深度合作攻克關(guān)鍵核心技術(shù)難題。并要開放并培育一批示范應(yīng)用場景，推動人形機(jī)器人應(yīng)用快速落地和普及。

黃源浩還建議，以“深圳+廣州”作為人形機(jī)器人雙城核心引擎，發(fā)揮佛山、東莞、惠州等地各自優(yōu)勢，形成集聚上下游研發(fā)、設(shè)計、制造、應(yīng)用于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，在大灣區(qū)建設(shè)一批錯位協(xié)同發(fā)展的人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

●建設(shè)我省低空飛行數(shù)字化管理系統(tǒng)

近年來，深圳、廣州等多座城市都在發(fā)力低空賽道，加速布局“天空之城”。 省人大代表、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心股份有限公司專業(yè)總工程師呂國林說，廣東省具備發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的雄厚產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、優(yōu)越營商環(huán)境以及強(qiáng)勁消費(fèi)需求，但也存在一些掣肘，需要建立軍地民三方協(xié)作機(jī)制，深化低空空域管理改革，探索低空空域長期使用、備案制管理模式，簡化飛行活動審批流程。

呂國林說，低空飛行及空域管理需要依托數(shù)字化手段進(jìn)行。建議研發(fā)建設(shè)廣東省低空飛行數(shù)字化管理系統(tǒng)，提供飛行計劃處理、航空情報服務(wù)、氣象信息服務(wù)、數(shù)字空域圖、協(xié)助救援等功能，保障低空空域高密度、大容量下的安全高效運(yùn)行。同時，率先在粵港澳大灣區(qū)內(nèi)構(gòu)建“主干+支線+末端”的多層級公共航路網(wǎng)絡(luò)，明確低空空域使用方案，加快培育城際、跨境載貨、載人低空飛行應(yīng)用。

●培育“車能路云”融合發(fā)展的全國樣本

廣東年產(chǎn)新能源汽車253萬輛，全國每4輛新能源汽車就有1輛是“廣東造”。省政府工作報告的亮眼數(shù)據(jù)，讓代表們感到振奮。省人大代表、深圳市南山區(qū)發(fā)展和改革局局長楊丹建議，憑借雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在全省加快構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“車能路云”，指的是新能源汽車、新能源產(chǎn)業(yè)、智慧公路基礎(chǔ)設(shè)施和云計算技術(shù)的相互融合，形成全新的智能、綠色、安全和高效的出行生態(tài)系統(tǒng)。

楊丹說，“車能路云”是新能源汽車發(fā)展到新階段的一個全新發(fā)展方向，可催生出數(shù)十萬億級超大規(guī)模產(chǎn)業(yè)。建議有關(guān)部門加快制定“車能路云”融合發(fā)展實施方案，打通四大產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和商業(yè)壁壘。加快推動L3自動駕駛能力的新能源汽車落地，在主要城市道路和高速公路打造領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)道路基礎(chǔ)設(shè)施，支持“車能路云”產(chǎn)業(yè)聯(lián)動。同時，推動自動駕駛服務(wù)商開展商業(yè)化運(yùn)營或示范應(yīng)用，形成規(guī)模效應(yīng)，培育“車能路云”融合發(fā)展的全國樣本。